IT之家7月26日消息，持续关注特斯拉的推特博主@，在7月22日估算了特斯拉电动皮卡的电池规格，从而计算出该车预计提供的最大电池容量。

根据特斯拉官网公布的相关数据，第一代4680电池的能量密度为229Wh/kg，第二代4680电池的能量密度提升至252Wh/kg。 公里/小时）匀速行驶为条件，测算汽车每公里能耗约为355Wh。

随后，博主还假设“通过动能回收可以重新利用23%的能量”，并得出如下结论：

几年前特斯拉宣布推出时，就暗示会有250英里（约402.34公里）、300英里以上（约482.8公里）、500英里以上（约804.67公里）三种续航版本。

由此可见，如果特斯拉“希望这款车能够提供300-350英里百思特网的最大续航里程”，那么动力电池的容量必须是Model Y长续航版的两倍左右（IT之家注：目前国内在售的Model Y长续航版电池容量约为78.4kWh）。

但这还没有结束。 据外媒报道，如果按照特斯拉官方宣称的最大续航里程500英里（805公里）来计算，那么特斯拉的最大电池容量可以达到。 这也意味着该车将成为市场上电池容量最大的纯电动汽车之一。

IT之家此前报道称，根据特斯拉在第二季度财报电话会议上披露的一些技术细节，备受期待的电动皮卡将采用更先百思特网进、能量密度更高的 4680 电池版本。 已用于德克萨斯州工厂生产的 Model Y。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁表示，与目前生产的电池相比，德克萨斯州的 4680 电池的能量密度提高了 10百思特网%。 他说，这是通过“工艺和机械设计优化”实现的。

此外，还有更多关于特斯拉 4680 电池的好消息。 德鲁表示，得益于 4680 电池生产线产量提高的“重大进展”，德克萨斯工厂第二季度的电池产量比第一季度增加了 80%，电池 COGS（销售成本）降低了 25%。 。 此外，特斯拉投资者还被提醒，德克萨斯州的4680团队上个月已经生产了1000万个电池芯。

至于声称已在德克萨斯州超级工厂开始初始生产的特斯拉，其动力总成规格和定价仍未知。 特斯拉表示，该车的首批交付将于今年开始。 据众包数据追踪信息显示，截至2023年7月22日，特斯拉皮卡订单量达到1000辆，相当于预购收入超过1.94亿美元。

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