IT之家7月20日消息，根据特斯拉在第二季度财报电话会议上披露的一些技术细节，备受期待的电动皮卡将采用更先进、能量密度更高的4680电池版本。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁表示，与目前生产的电池相比，德克萨斯州的 4680 电池的能量密度提高了 10%。 他说，这是通过“工艺和机械设计优化”实现的。

考虑到现有 4680 电池的能量密度与目前大多数特斯拉车型中使用的 2170 电池相当，10% 的提升意义重大，而且值得注意的是，据报道特斯拉一直在开发 4680 电池的高镍版本。百思特网

4680电芯能量密度的增加可能意味着更高的续航里程，也可能让特斯拉能够使用相对更紧凑的电池组，提供与能量密度较百思特网低的电池组相同的续航里程。 特斯拉尚未透露能量密度的提高将如何让消费者受益。

IT之家注意到，特斯拉4680电池又有更多好消息。 德鲁表示，得益于 4680 电池生产线产量提高的“重大进展”，德州工厂第二季度的电池单位产量较第一季度增长了百思特网 80%，电池 COGS（销售成本）降低了 25%。 此外，特斯拉投资者还被提醒，德克萨斯州的4680团队上个月已经生产了1000万个电池芯。

2020年，特斯拉首席执行官埃隆马斯克公布了一项打造自己的电动汽车电池单元的计划，名为“4680”。 但到目前为止，这家汽车制造商一直在努力实现马斯克对这些电池的生产和性能的目标。

至于声称已在德克萨斯州超级工厂开始初始生产的特斯拉，其动力总成规格和定价仍未知。 特斯拉表示，该车的首批交付将于今年开始。

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