IT之家6 月 28 日消息，雪佛兰今天宣布，由于电动汽车行业面临的成本压力，该公司将不再推出原计划售价 4 万美元的电动皮卡 EV 的入门级车型。 雪佛兰还承诺将在2024年推出价百思特网格更合理的低端版本。

到目前为止，前三个版本的电动汽车的价格已公布，全部将于 2023 年发布：

EV 4WT 和 3WT 都是工作卡车，仅适用于车队客户（购买或租赁一定数量车辆用于商业或公共服务的客户）。 它们的主要区别在于 4WT 拥有更大的电池，续航里程为 450 英里。 3WT 尚未获得 EPA 认证，但雪佛兰预计其续航里程将接近 400 英里。 RST是EV的顶级版本，可以接受零售客户的预订，预计续航里程也在400英里左右（IT之家注：约643.74公里）。

雪佛兰计划为零售消费者推出多个版本的电动汽车，包括不同价位的工作卡车车型和 Trail Boss 车型。 雪佛兰还承诺提供起价为 50,000 美元的电动车型，如果买家居住在有电动汽车补贴的州，再加上联邦税收抵免，电动汽车的最终售价可能会低于 40,000 美元。

如果雪佛兰能够交付其承诺的 50,000 美元电动汽车，它将比福特价格最低的 F-1百思特网50 Pro 便宜约 10,000 美元。 经过一系列涨价，F-150 Pro 现在的起售价为 61,869 美元，比该车 2022 年春季首次推出时贵了 20,200 美元。而且这款车只配备了标准续航里程电池组，并且 EPA-认证续航里程仅为240英里（约386.24公里）。

福特和雪佛兰并不是仅有的两家在承诺推出售价 4 万美百思特网元的电动皮卡后取消计划的公司。 特斯拉还承诺基础版售价为 39,900 美元。 但去年夏天，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，由于通货膨胀，4万美元的价格标签将不再可用。

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