国产越野车报价（国产硬派越野15万起）

当越野走进生活，你会发现基于此的消费选择越来越多，以中国自主品牌为代表的百思特网新一代硬派越野产品开始进入消费视线。

新世界的大门打开，你会发现原来越野车并不是都如百思特网普拉多那样昂贵，经济型越野车也拥有出色的越野能力以及时代感。

比如说今天要聊的几块国产越野车，售价不过十万多，却能带来完全不一样的玩车生活。

1、BJ40

40系产品算得上扎根十万多硬派越野车市场的老玩家，虽然指导价达到15.98万起，但事实上终端价格已经跌破15万，各地经销商终端价格不太一样，但十多万买到一台硬派越野车绝对不是一件难事儿。

40系产品拥有硬派越野车的一切硬核参数，非承载车身设计、较高的离地间隙、强化的车身结构、出色的接近角与离去角，最为关键的是40系车型衍生出多个版本车型，还包括了两门车型。

从越野技术上来分析，40综合做的非常贴合国人越野习惯，譬如说2.0T涡轮增压发动机，譬如说硬汉设计风格，再譬如说后轴的电锁，这些配置都能够让整车在越野环境中有着出色的表现力。

事实上是，40系车型足够支撑更多用户群体完成能力范围之内的越野工作，日常越野，川藏线等这种工作完全可以胜任。

2、荣威RX8

除了BJ40车型之外，荣威RX8也是不错的选择。

相比于40系车型，荣威RX8尺寸更大，但由于荣威并没有出色的越野底蕴支撑，所以在越野群体选择视线中存在感并不强，但这并不能阻止其成为一台越野好车的信念。

16.88万起售价的确不高，再加上终端价格让步不小，同样跌到15万以内的价格区间，对于更多用户群体来说不失为一种新的选择。

只不过与40系车型相比，荣威RX8居然配备了两驱车型，显然有点为了压低价格而压低价格，不过四驱车型价格也还没有探得到20万门槛。

大尺寸RX8的优势在于更适合长途越野，四驱系统配上2.0T发动机也相对倍儿棒，不过油耗可不低，虽然全新2.0T发动机技术标准不低，但必须要了解的是油耗可是要比BJ40更高。

综合来说，荣威RX8也算是这个级别中的全新选择了。毕竟尺寸、非承载车身、四驱系统、2.0T动力系统一个都没少。

你想去的地方，它都没问题。

3、坦克300

价格上坦克300最高，不过17.58万版本配置不能算低，硬派越野所需的一切配置它都有了，非承载车身、四驱系统、2.0T高功率引擎，虽然价格上最高，但配置与设计算是拉风非常。

新车首月上市热销无数，最大的优势在于提供了出色的设计感受以及城市驾驶体验，坦克300作为一台百思特网号称全能的城市越野SUV，在智能、舒适、品质方面能够更好的服务城市用车生活，同时又能在你需要越野的时候，为你带去更好的户外生活。

当然从品质上来说，坦克300综合品质不差，稳定的质量能够让更多人放心。

事实上，他们曾经还有非常多出色的越野伙伴，但已经都离我们远去，哈弗H5、吉姆尼曾经都是十多万级出色的产品，但都已经消失匿迹。

不过从这些车型的表现力上来说，单单从越野角度分析，良心的配置以及十多万的定价，未必会比普拉多差。

要知道，普拉多即便再强，也无法支撑得起50万多天价，毕竟在日本它的定价只是20万级，即便在国内，曾经他也只是属于30万级市场。

这么一看，我还是觉得十几万的国产越野车很香。