杂货船（工程船）

对于大家来说,杂货船运输比较杂乱，很多人现在正面临考试前的重重压力,今天小编就为大家整理了一些重难点知识的汇总,希望大家可以提前看一看,减轻学习上的压力。百思特网

1.杂货装运要求：

贵重货（Valuable cargo）：指价格昂贵或具有特殊使用价值的货物，如精密仪器、高价商品、历史文物、字画、展品等；尽可能配置于贵重舱；无贵重舱，则后卸港的贵重货配于二层舱深处角落，先卸港的贵重货应后装先卸，配于二层舱的最上层。

清洁货（Clean or fine cargo）：指除食品类货物以外的不能混入杂质或怕沾污的货物，如滑石粉、焦宝石、稀有金属、纸浆、丝、棉织品、大米等；不得与有杂质的货物和扬尘污染货同装一室或相邻堆装。

扬尘污染货（Dusty and dirty cargo）：指极易扬尘或能使其他货物污染的货物，如水泥、炭黑、颜料、立德粉、沥青、五金等；不能与清洁货同装一室或相邻；装卸时尽量先装后卸，配置于底舱的最底层，如配于二层舱则其底部应加防漏衬垫。

食品类货物：包括糖果、奶制品、食糖、粮食、果仁、种子、茶叶、药品等；装舱时要求货舱清洁、干燥、无异味、无虫害；与气味货不同室；与扬尘污染货不同室或不相邻；与危险货物按要求隔离；若怕热应远离机舱。

易碎货物：指不能受挤压、易于损坏的货物。如玻璃制品、陶瓷制品等；避免堆装过高或受其他货物挤压，货位最好选在各层舱的舱口位最上层；后装先卸，以减少受损机会。

气味货物：指能散发各种异味的货物，如生皮、猪鬃、兔毛、骨粉、樟脑、大蒜、八角、辣椒粉、香料等；气味不相抵的气味货尽量集中配置（小批量一般配于首尾舱），气味互抵的气味货分舱室配置；与食品货及其他怕异味货不同室；装于上甲板的气味货远离生活区。

桶装液体货物（Liquid cargo）：包括桶装的葡萄糖、蜂蜜、盐渍肠衣、化工产品、酱油等；大桶货一般在中部大舱打底，小桶货选配于二层舱舱口四周底部，最好靠后舱壁；根据下图总结规律，对于桶装货一般不超过1200吨，那么600kg就2层，400kg就3层，300kg就4层，200-300公斤选择5层。亮格箱限制堆高为5~7层。

包装坚固、单件重量超过100kg的大桶装货物，中部货舱打底；包装脆弱的，二层舱舱口四周底部，最好靠后舱壁，避开舱口位。对于塑料桶装的非危险性液体化工品应在各舱的二层舱底部或后部，避开舱口位。

真题：无港序限制，万吨船装载大铁桶装的花生油，下列配置方案都不合适：大舱底部堆8层，大舱二层舱堆5层，首尾舱底舱堆4层（题库272页）；

散装固体货物（bulk cargo）：一般应选择大舱底舱打底；如因港序限制要求需配装于二层舱，其底舱货物的上面应予铺盖；多票散货不宜同配一舱。

危险货物：尽可能安排其最后装、最先卸。尾机船第一、第二货舱的二层舱；中机船、中后机船首尾货舱的二层舱。

2. 包装货物要求：

捆包：配装于各个舱室，更适宜配装在首尾舱。

捆卷和捆筒：金属类捆卷和捆筒耐压可作打底货，非金属类不耐压不能作打底货。少量堆放时其滚动方式朝船舶首尾方向，大量堆放时，则沿船宽方向。

垂直堆码是袋口朝着一个方向直上直下的堆码，适用于需要长途运输和良好通风的货物；重量百思特网大包装坚固可以采用垂直堆码，优点是货舱通风性好。

压缝堆码是上层货物压在下层货物接缝处，操作方便且剁形稳定，但不利于通风；包装弱重量轻的货物，可以采用压缝堆码，优点是货舱亏舱小和货物堆码牢固。

纵横压缝堆码：上层货物横向压在下层货物纵向接缝处。

扎位堆装（Block stowage）：将后卸的轻货配置在舱的后半部分，先卸的重货配置在前半部分，如下图：

3. 货物衬垫作用：（1）便于通风，防止货物水湿及震动；（2）防止散货撒漏和清洁货被污染的衬垫；（3）防止货物压损、移动及甲板局部强度受损。（舱壁处衬垫是防止货物水湿；舱底木板百思特网衬垫是防止货物水湿、滑动、舱底受损；）

4. 防止货物水湿的衬垫：

底舱舱底铺垫二层木板：下横上纵；二层舱底铺垫二层木板：下纵上横

5. 杂货隔票：隔票的方式分为自然隔票和材料隔票；木材和钢材最好的隔票材料是油漆。

6. 货舱的通风：分为自然通风、机械通风和干燥通风三种。

自然通风分为自然排气通风和对流循环通风。自然排气通风，货舱所有通风筒都朝下；对流循环通风，上风一舷通风筒朝下，下风一舷通风筒朝上。

机械通风对于一般货物而言，其通风换气量应满足每小时换气5~10次；而对于蔬菜水果、活动牲畜类，应每小时20次以上。

货物通风的原则就是降低舱内露点，防止产生汗水。

实际情况中，可以根据露点查算表，通过干湿球温度差和湿球温度查取露点。

由温暖地区开往寒冷地区，当舱壁和甲板温度低于舱内露点，舱壁或者货舱顶部就会出汗；

由寒冷地区开往温暖地区，当舱外暖湿空气进入货舱内，会在货物表面出汗。

（装运不散发水分的干货，从寒冷地区开往温暖地区，一般应断绝通风；船舶由寒冷地区通往暖湿地区，一般应视货物性质采取通风）

当舱内露点低于外界空气露点，断绝通风，或者进行干燥通风；

当舱内露点大于外界空气露点和外界温度，应缓慢通风，防止大量冷空气进入产生雾气；

当舱内露点大于外界露点，小于外界温度，应旺盛通风；

由下表中可见，湿球温度不变，干湿球温差越大，露点越低；干湿球温差不变，湿球温度越大，露点越高。

7. 在二层舱舱口四周1米以外可以配置后卸货的最大货舱容积是货舱的防堵舱容。

8. 普通杂货船的包装舱容是散装舱容的90%~95%。

9. 件数标志SET2-3/8表示该货物为第二套、共八件中的第3件。