IT之家7月31日报道 上周三，小鹏汽车与大众汽车宣布达成战略合作。 双方将共同开发两款B级纯电动车型，并以大众品牌在中国销售。

保时捷周三表示，正在考虑投资至多33亿美元（IT之家注：目前约为235.95亿元人民币）建设工厂，目前正在与潜在的财务和战略合作伙伴进行谈判。

据汽车分析师@分享的情报显示，大众旗下保时捷曾向比亚迪、理想、蔚来寻求平台合作，但最终均被拒绝。 他认为，小鹏汽车与大众汽车的合作是按需而行，日韩品牌将逐渐放弃中国市场百思特网。

保时捷上周表示，该公百思特网司面临着加快电气化转型的压力，包括全电动 Macan 在内的几款主要电动汽车的推出因软件故障而被推迟。 与此同时，由于零部件短缺，保时捷唯一的全电动车型上半年的交付量也下降了 5%。

保时捷首席执行官奥博莫表示，由于大部分车辆是在德国生产的，因此在德国附近增加电池产能“也许是合理的”。 同时，简单的申请流程和《通胀削减法案》的规定也让美国对保时捷的吸引力越来越大。

目前，保时捷拥有一家研究高性能电池的合资企业，并在德国西南部投资了一座1.3 GWh的工厂。

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