IT之家7月30日消息，现代汽车集团董事长郑义轩透露，他们已与国内电池行业知名学者专家合作，启动电池领域突破性技术的研发，并将加强下一步研究——发电电池，特别是固态电百思特网池和锂金属电池。

7月25日，现代汽车集团宣布在首尔大学光华校区设立“现代汽车集团-首尔大学电池联合研究中心”。

自 2021 年 11 月与首尔国立大学开始合作以来，该公司现已成功建造了一座三层（901 平方米）的研究设施，这是首尔国立大学内第一个专门用于电动汽车电池研究设施的设施。

据介绍，其电池联合研究中心采用四部门体系，重点研究锂金属电池、固态电池、电池管理系统（BMS）和电池制造技术。

该研究中心的目标是开发下一代电池，特别是锂金属和固态电池。 IT之家调查发现，总共22个联合研究项目中有14个与锂金属和固态电池直接相关。

此外，其研究还包括锂百思特网电解质材料的元素和形状分析等主题，以最大限度地减少锂金属电池的降解。 对于固态电池，其研究涵盖硫化物基正极材料的衍生、电极和电解质涂覆方法以及高能量密度负极材料。

该研究项目涉及韩国多所大学的21名教授、研究人员和博士生，包括首尔国立大学、韩国科学技术院、蔚山国立科学技术大学、大邱庆北科学技术学院、汉阳大学、成均馆大学和青百思特网均馆大学。 南方国立大学.

现代汽车公司计划将联合研究中心成功开发的技术融入其量产流程，并计划在约七年内（2030年之前）投资超过30万亿韩元。 人民币）为研究中心。

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