IT之家7月18日消息，根据特斯拉汽车统计和预测专家 Troy 给出的数据，特斯拉 6 月份全球电动汽车订单积压量再次下降，达到有史以来的最低水平。

截至2023年6月30日，特斯拉全球积压订单约为4.9万辆，较两周前减少约1万辆（降幅为17%）。 明显低于百思特网5月底的数字，更不用说一年前的约40万了。 这意味着按照特斯拉目前的产能，订单可以在 17 天内完成，而两周前需要 18 天。

积压订单的下降表明特斯拉的生产速度快于客户的订单速度。 理论上，如果这种情况继续发生，制造商必须降低生产速度或增加产品的吸引力来增加销量。

过去，特斯拉经常在订单积压较高时提高价格（或暂停接受某些版本汽车的订单），并在订单积压较低时（例如一月和四百思特网月）降低价格。 预计特斯拉将采取新举措——7月（或8月）可能会降价，或者公司可能要等到第二季度财报（7月19日）才做出决定。

从市场角度来看，特斯拉汽车在主要市场（美国、欧洲和中国）的供需平衡仍处于“红色”（订单过少）。 特别是在美国市场，预计积压订单在大约两周内从略高于 18,000 辆降至略高于 7,000 辆，相当于 11 天的供应量（减少了 5 天）。 欧洲和中国市场的情况相对稳定，甚至略有改善。

以下是大约两周内每个市场的订单积压（和供应天数）的变化：

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