今年夏天，巴西亚马逊地区的持续火灾引起了国际社会的关注。 据巴西国家空间研究所和美国宇航局等机构公布的数据，大火覆盖了巴西近一半领土，并已蔓延至秘鲁、玻利维亚、巴拉圭等邻国。

为什么整个亚马逊河上只有一座桥梁穿过大火？ 为什么下游的沉积物会涌到上游？ 隐藏在下游的大片珊瑚礁从何而来？ 一系列谜团随着这场大火再次引起了人们的关注。

上游的锆石矿床真的来自下游吗？

近年来，科学家在亚马逊河上游下游发现了一种叫做锆石的矿床。 有人惊呼，这就是亚马逊河的逆流！ 但亚马百思特网逊河真的曾经倒流过吗？

人们说亚马逊河发源于南美大陆西海岸边缘的安第斯山脉，但几千万年前可能并非如此。 证据就是来自亚马逊河底部的锆石沉积物。 锆石是一种微小的矿物，来自许多早已变成尘埃的古老山脉系统。 世事沧桑之中，地质学家常常通过检测锆石来判断山川的年龄。 美国地质学家发现，亚马逊河底部的锆石已有13亿至21亿年的历史，但安第斯山脉只有几百万年的历史，这表明亚马逊盆地的矿物不可能来自年轻的安第斯山脉。 更令人惊奇的是，虽然亚马逊河上游靠近安第斯山脉，但河底的岩石颗粒与安第斯山脉的岩石并不一致，而是与安第斯山脉的岩石属于同一类型。河流中下游。 也就是说，亚马逊河上游河底的远古沉积物中的食物可能来自于大河下游。

美国科普作家席德帕金斯在《亚马逊河为何倒流？》 文章称，数百万年前，自东向西流的河流在今天的巴西北部转向大西洋，伟大的亚马逊河诞生了。此前的研究认为，亚马逊河的逆流是由地表变化引起的。南美大陆深处炽热、粘稠的岩石。但计算机模型显示，亚马逊河掉头的真正原因是地球表面更常见的地质运动。随着安第斯山脉的上升，海底沉积物继续受到侵蚀，加上运动和沉积，以塑造表面。

巴西圣保罗大学地球物理学家维克多萨希克认为，该山脉的中部形成于6500万年前，而该山脉的北部则是在后来的几百万年里逐渐形成的。 亚马逊河形成于1000万年前，充满了来自安第斯山脉的沉积物，穿过美洲大陆流入大西洋。 在此之前，在现在的亚马逊盆地，雨水向西流入安第斯山脉东缘的众多湖泊，然后向北流入加勒比海。 然而，“地质运动引起古代排水系统变化从而改变亚马逊河流向”的说法却引起了激烈的争论。 科学家此前曾提出，地核和地壳之间熔岩循环的变化推高了安第斯山脉东部，改变了地表河流的流量。

阿姆斯特丹大学地球物理学家卡琳娜霍恩认为，沉积物堆积速度的加快很可能是因为沉积物在陆地上“跳房子”地“行走”，在一处下沉，在另一处浮现。 总之，结合这些变化，人类最终可能会进一步厘清自己的来龙去脉。

浑浊的海水怎么能隐藏珊瑚礁呢？

近年来，人们发现一向以粉红海豚和食人鱼闻名的亚马逊河还有另一处宝藏——绵延约600英里的巨大珊瑚礁。

早在1977年，海洋学家的一份研究报告中就提到亚马逊河口可能隐藏着巨大的珊瑚礁。 直到后来，当人们在该地区进行疏浚时，巴西海洋学家帕特里夏注意到了这份几乎布满灰尘的报告，但她仍然持怀疑态度，因为珊瑚通常需要光线和具有一定盐度的海水。 而帕特里夏的同事、里约热内卢联邦大学的罗德里戈莫拉则于2012年在靠近大陆架的区域发现了深水珊瑚礁系统。最令人惊讶的是，它从法属圭亚那绵延数百公里。 覆盖约 3,600 平方英里的水域，直至巴西马拉尼昂州。

随后，这一发现详细发表在《科学》杂志上，引起关注。 这一浑水中的发现考验百思特网了许多科学家对珊瑚礁的基本认识。 与典型的热带珊瑚礁不同，它们生活在没有光照、没有光合作用、氧气很少的泥水中； 有的珊瑚礁可长到30米高，长度可达300米，其中有许多奇形怪状的鱼类、海星、海绵和龙虾。

专家表示，巨大的珊瑚礁看起来非常健康，这就是为什么它被称为稀世珍宝的原因，但它也受到人类活动的威胁，例如钻探、石油泄漏和周围海水温度上升。

至于亚马逊河口珊瑚的存在，有科学家推测与特殊的地理环境有关。 由于沉降影响，河口呈喇叭状，宽320公里，为涨潮提供了有利条件。 4米的潮头形成典型的淡水和海水混合区。 但亚马逊河大型珊瑚礁出现之谜有待进一步研究和发现。

为什么6500公里长的亚马逊河只有一座桥

亚马逊河全长6500公里，是世界上流量最大、流域面积最宽、支流最多的河流。 长度在非洲仅次于尼罗河，流经秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、苏里南、玻利维亚和巴西。 它是世界上水量最大的河流，流域面积705万平方公​​里。 流量达到每秒12万立方米，是最长河流尼罗河的60倍，约相当于七条长江的流量。 它每年注入大西洋的水量是世界河流注入海洋总水量的十一分之一。

亚马逊河流域发源于南美洲西部的安第斯山脉，最终流入大西洋。 从内格罗河河口到大西洋的一段称为亚马逊河。 它有16000多条支流，其中60%以上位于巴西。

在“人能征服自然”和“基建狂人”百思特网的无所不能认知下，中国人可能会认为这么长的河流、这么多的支流应该到处都是桥梁，却不知亚马逊河不止全长2000公里。 干流上无水电站、桥梁。 在亚马逊河中游的马瑙斯市，不久前在支流狭窄处修建了一座3公里长的桥梁。

由于全流域雨季时间不一致，部分地方汛期水位比旱季高12米至15米。 在这样的地方修建一座桥梁，对于气象学家、桥梁设计师和测量工程师来说是一个巨大的考验。

几千年来，亚马逊河不受限制地蜿蜒流过广阔的洪泛平原、一系列蜿蜒的伤痕、牛轭湖和最近废弃的旧河道。 一旦淤泥和沉积物充分减缓了主河道的流量，河流就会在洪峰期间溢出现有的天然堤坝，冲刷出新的河道。 同样，新的河道会在数年或数十年中不断积累，河流再次改道，在雨季期间宽度往往达数百公里。 因此，从安全、技术和资金上来说，在叛逆的亚马逊河上修建一座桥梁并不是一件容易的事。 更何况，桥建成后，下了桥，你就会面临周围雨林和湿地无路可走的尴尬。

毕竟，那里的人们并不迫切需要桥梁。 亚马逊河流域河网密集，没有桥梁、公路和铁路。 最方便的交通方式是乘船或飞机。