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IT之家7月5日报道,腾势N7智能豪华狩猎SUV于7月3日晚正式上市,开盘24小时内订单达到11687辆。
电势N7指导价为30.18万-37.98万元,预计7月开始发货。
汽车模型
价格(万元)
超长续航版(Air版)
30.18
长续航性能版(Air版)
32.18
长续航版
31.98
长续航性能版
33.98
长续航性能Max版本
34.98
N-运动版本
37.98
新车定位为五座中型纯电动SUV,官方称为猎装SUV。 它基于概念车打造,双枪快充和云端底盘是最大亮点。
腾势N7配备六块屏幕,分别是17.3英寸2K中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD和双面智能出风口显示屏。 它还配备了高通高性能处理,未来将兼容“鸿蒙”系统。
新车系列标配帝瓦雷音响、六屏、全车高档NAPPA真皮、电动遮阳帘等200百思特网余项豪华配置,全面提升腾势N7的豪华风格。
在辅助驾驶能力方面,腾势N7的NOA提供了两个版本,主要区别仅在雷达和传感器上。 高端智能辅助驾驶版配备33个传感器加一个域传感器、高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin芯片和两个8兆像素摄像头。
到今年第四季度,腾势N7将能够实现高速NOA能力,在高速超车、阻塞、变道处理能力上将更加强大。
2024年3月,将实现跨层自动停车、大曲率坡道行驶、高速障碍车辆避让等功能。 预计年内将在20个城市实现NOA代驾支持。
动力方面,腾势N7拥有单电机和双电机四驱版本两个版本,均配备容量为91的动力电池,单电机版本最大功率为230kW ,CLTC里程为702km; 双电机四驱最大功率390kW,0-100加速仅需3.9s,CLTC续航里程为630km。
底盘方面,电子N7搭载了Cloud-A智能空气车身控制系统(IT之家注:不带Cloud-A系统的百思特网空气版可选),基于高度、刚度和阻尼三档可调,让整车拥有极致的操控体验。舒适性、支撑性和通过性。
同时,腾势N7在智能底盘融合控制技术中全球首次采用iADC智能漂移控制系统,通过悬架刚度和悬架刚度的实时融合控制,智能辅助驾驶员完成漂移动作。高度、驱动扭矩、制动扭矩,降低操作门槛,让漂移更从容。 iCVC智能矢量控制系统通过前馈和反馈控制,制动、驱动和悬架系统的集成控制,主动改变车辆的转弯特性。 在保证行车安全的基础上,减少ESP干预频率,提高车辆的操控极限。
能量补充方面,腾势N7使用单充电枪时可实现150kW的峰值充电功率; 使用双充电枪时,峰值充电功率为230kW。 15分钟可增加350公里续航,4分钟可增加100公里续航。
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