路透社7月4日消息，全球第二百思特网大汽车制造商丰田公司周二表示，该公司在电池技术方面取得了重大突破，能够将电池的重量、尺寸和成本减半，这可能为电动汽车的进步铺平道路。汽车。 带来巨大的推动力。

丰田此前已制定计划，到 2025 年推出使用先进固态电池的汽车，与液态电池相比，固态电池具有许多优势。 周二，这家日本公司宣布，它已经简化了用于制造固态电池的材料的生产过程，称这一发现是一个重要的飞跃，可以大大减少充电时间并增加续航里程。

丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaida表示，“无论是液体电池还是固态电池，我们都致力于改变电池太大、太重、太贵的现状。 将这些因素减半。”

伯明翰大学商业经济学教授戴维贝利表示，如果丰田的说法属实，那么这可能成为电动汽车未来的一个里程碑。 “通常在原型阶段会有一些突破，但很难扩大规模，”他说。 “如果这是真正的突破，那可能是颠覆性的创新，可以说是电动汽车的圣杯。”

海天表示，该公司已经开发出提高电池耐用性的方法，并相信现在可以制造续航里程为 1,200 公里、充电时间为 10 分钟或更短百思特网的固态电池。 据英国《金融时报》报道，该公司预计将于 2027 年开始生产电动汽车用固态电池。

固态电池被广泛认为是电动汽车潜在的游戏规则改变者，它可以减少充电时间、增加容量并降低使用液体电解质的锂离子电池的火灾风险。 然而，固态电池通常制造起来比较困难且成本较高，限制了其商业应用。

丰田表示，它相信可以简化生产过程，使固态电池比锂离子电池更容易生产。

与竞争对手相比，丰田在电动汽车市场被视为落后者。 IT之家注意到，去年 6 月，该公司因车轮存在脱落风险，召回了 2700 辆首批电动汽车。 上个月，英国和爱尔兰广告标准局禁止丰田和现代汽车发布广告，因为它们夸大了电动汽车的充电速度，并误导了消费者关于英国百思特网和爱尔兰是否有快速充电点的信息。

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