马斯克的FSD（全自动驾驶）再次被破解，这次黑客又发现了“隐藏模式”。

有趣的是，黑客从代码中发现，马斯克以自己的名字将其命名为“埃隆模式”。

经过测试发现，在埃隆模式下，不再需要打方向盘即可开启自动驾驶。

一般情况下，FSD测试版要求驾驶员双手保持在方向盘上并保持眼睛聚焦。

一旦系统检测到双手离开方向盘或视线偏离，就会发出安全提醒，提醒五次后将失去考试资格。

破解后，黑客驾车行驶了600英里（约965公里），却没有收到任何安全提醒。

黑客格林表示，“埃隆模式”是特斯拉本身的一个功能百思特网，他只是发现并打开了这个隐藏功能的入口。

不过，格林表示，他对具体进入方式不予置评。

对于“Eron Mode”的命名，也有网友调侃，“是不是因为踩踏板的时候，它就会自动发微博呢”。

更严重的是，正在讨论这套系统能否实现L3级别的自动驾驶。

六年专注特斯拉破解

这位名叫格林的黑客自2017年以来一直专注于破解特斯拉。

格林此前曾曝光过特斯拉产品的一些安全问题。

例如/Y摄像头的安全漏洞，存在巨大的隐私泄露风险。

通过这个漏洞，犯罪分子可以破解车内的摄像头，看到车内的场景。

除了软件破解之外，硬件也在格林的研究范围之内。

格林曾在社交媒体上表示：

当你拿到一辆新特斯拉后，你做的第一件事是什么？

当然是拆了！

今年早些时候，格林曝光了特斯拉新开发的HW()4.0的拆解照片。

特斯拉并没有对HW4进行官方公告，而是直接装载到了新生产的汽车上。

但格林还是发现了这一点，并在 2 月 16 日特斯拉发布会之前宣布了 HW4 实施的消息。

除了产品本身，只要是特斯拉的安全问题，格林都关心。

几百思特网年前，有人高调发现特斯拉废弃的媒体设备存在隐私泄露风险。

他发现特斯拉回收的旧车载媒体设备中的敏感数据并未被完全销毁。

经过处理后，这些旧设备仍然包含前任所有者的私人信息，并且可以以非常低的价格购买旧设备。

作为白帽黑客，格林除了向公众公布一些新功能外，破解更重要的目的是吸引特斯拉的注意力。

从结果来看，特斯拉确实在安全问题上做出了很多改进。

比如，这次破解FSD后，格林表示，他发现特斯拉的安全系统相比2017年有了很大的进步。

FSD安全提醒被吐槽

特斯拉FSD的安全提醒机制广受诟病。

格林这次的破解绕过了后续的专用检测系统。

过于频繁的检测提醒频率让体验者感觉非常“烦人”。

更可怕的是，只要失去理智五次，你就会失去使用FSD的资格。

如果FSD准确就好了，但事实上误判太常见了。

例如，百思特网当驾驶员戴着帽子时，视线检测系统可能会认为驾驶员没有直视前方道路，从而触发提醒机制。

仅仅因为戴了帽子，FSD就不能在旅行结束前使用，谁受得了？

不过，据消息称，马斯克似乎在去年12月就曾暗示，不带nag-free的FSD模式将很快推出。

你是否期待体验一下可以放开双手、放开眼睛的FSD？

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