IT之家6月21日消息，据路透社报道，美国德克萨斯州宣布将要求电动汽车充电公司采用特斯拉的充电标准NACS，并采用国家认可的CCS标准，从而获得联邦资金支持，以实现这。 该州的高速公路电气化计划，德克萨斯州也因此成为美国第一个强制使用NACS标准的州。

▲图源

美国交通部今年早些时候表示，充电公司必须为CCS标准提供支持，才有资格获得高达75亿美元的联邦资金（百思特网IT之家注：目前约为538.5亿元人民币），此举是为了防止特斯拉的NACS标准占据主导地位百思特网北美充电网络。 但联邦资金会通过各州流向基层，因此各州有权根据中央政府的最低要求增加资金使用量。

德克萨斯州政府在给媒体的电子邮件中表示：“福特、通用和美国已经决定采用NACS标准，这使得我们改变了之前对制造商的要求。现在我们要求制造商快速提供CCS DC同时充电器。和一个 NACS 转换器。”

MD7 帮助制造商部署充电器，其业务开发总监 Lew Cox 表示，得克萨斯州的决定将对其他州采用 NACS 产生巨大影响：“这将有效地使 NACS 成为新的通用标准。”

德克萨斯州是特斯拉总部和一家新车工厂的所在地。 自福特和通用汽车宣布这一消息以来，福特和 EVgo 等美国顶级百思特网充电公司纷纷表示，他们希望将 NACS 标准添加到他们在美国市场提供的充电器中。 有消息称，加利福尼亚州、爱荷华州和密歇根州等其他州也在审查不断变化的充电市场。

IT之家此前报道，电动皮卡厂商昨天宣布推出 NACS 充电标准，成为继通用、福特之后又一家加入特斯拉充电标准阵营的美国车企。