隐形飞机（隐形飞机的“隐身术”的秘密）

隐形飞机（隐形飞机的“隐身术”的秘密）

由于隐形飞机不易被发现, 一方面大大提高了自身生存的能力, 另一方面有出其不意地袭击敌人的效果, 因此它的出世引起了世界各国的关注。隐形飞机是一个庞然大物, 例如B-2 隐形战略轰炸机长约21米、翼展55米、高5. 2米。那么, 它是如何“隐身”的呢?

从物理学的观点来看, 隐形飞机实际上是利用了波的反射和吸收, 达到雷达隐身、红外线隐身、可见光隐身和声波隐身的目的。百思特网

无线电波和光波一样都属于电磁波, 遇到物体会发生反射, 雷达就是利用这一原理发现目标并确定目标位置的。雷达在进行侦察时, 首先发出一束电磁波, 碰到物体后反射回来的电磁波又被雷达接收到。根据雷达的方向和反射波到达的时间就可以确定目标的位置。因此, 如果飞机的表面能使雷达发射来的电磁波被吸收或不按入射波方向反射, 被飞机反射的雷达信号能力就可以大大减弱, 从而达到“隐身”的目的。

物理学理论和实验都表明, 电磁波只有在接近垂直的角度射向物体表面时具有较强的回波, 而从其它角度射向物体表面时电磁波就会反射到别处。普通飞机整体结构为圆柱形机身、平面机翼和垂直尾翼, 三者之间有明显的分界, 无论从哪个方向都容易受到雷达波的照射。根据电磁波的传播规律, 当电磁波入射到物体的直角表面处, 容易形成多次反射, 产生角反射器效应, 反射雷达波很强。所以, 普通飞机很容易被雷达发现。

隐形飞机的外形设计, 看上去稀奇古怪, 但有一个总的原则就是使反射后的雷达信号不再返回原来的雷达处。隐形飞机采用多面、多锥体和飞翼式布置和燕尾翼的设计, 把机身与机翼融为一体。并且把发动机和油箱等装在机身内部, 将机身的突出部位减少到最低限度, 使整个隐形飞机形成一种平滑的过渡, 以消除角反射器效应。这样, 无论雷达波从哪个角度射来, 都能将其大部分能量散射掉,普通飞机的发动机进气道安装在机身下面, 因道管笔直, 雷达波可以从进气道直接射到发动机电扇叶上, 产生强反射波。隐形飞机将发动机进气道设置在飞机的背部稍后, 可以凭借机身和机翼遮挡地面雷达波。进气道由圆筒形改为弯曲的的蛇行状, 管道的壁采用碳质折流板, 即使有少许入射波, 也会被炭质折流板吸收。

隐形飞机驾驶舱挡风玻璃呈扁平向后倾斜, 并薄薄地熏镀上一层透明的金属以遮挡射向舱内的雷达波。

隐形飞机的关键技术就是机身使用了隐形材料。雷达波遇到隐形材料后, 或被吸收, 或被透过, 几乎完全无法返回, 从而使搜索雷达“致盲”。

目前应用的隐形材料主要有结构型和涂料型两大类。

结构型隐形材料为重量轻、强度高、韧性好、具有优良的吸收雷达波能力。例如纤维增强树脂复合材料, 内部为不规则多孔的松散结构, 其作用与无回音室结构吸音的道理相似, 无论是雷达波、红外线还是激光都会在材料内的蜂窝状结构中百思特网产生反复振荡, 最后转换成热能散发掉。B-2 隐形战略轰炸机的机身和机翼大量采用了这些复合材料。

涂料型隐形材料为铁氧体、金属氧化物超细粉末组成的涂料, 它能吸收或透过雷达波。为了达百思特网到红外隐身的目的, 隐形飞机安装了红外辐射特别小的涡轮风扇发动机。为了对付目视、光学侦察, 隐形飞机的表面还涂上了与周围色彩类同的颜色,机。为了对付目视、光学侦察, 隐形飞机的表面还涂上了与周围色彩类同的颜色, 即采用迷彩手段。

目前, 除美国外, 英、日、德、俄等国都在集中人才, 把物理学成果应用于军事, 积极开展隐形技术的研究。人们预测, 除隐形飞机外, 隐身技术将在2000 年广泛应用导弹、舰艇、坦克、大炮等各种兵器, 这对未来战场的作战形式将会产生极其深刻的影响。