双十一期间快递员收入达2万元

近日一则“双11期间快递员收入达2万元”引起了大家的关注，每年双十一期间销售量都会大幅度增长，而快递业务量自然也会随之增长，据了解，今年双十一的快递业务是快递小哥日常业务量的2倍，因此收入也变多了不少。那么，双11期间快递员收入达2万元具体怎么回事呢？双11期间快递员会加班吗？大家可以和百思特小编一起详细了解一下哦~

双11期间快递员收入达2万元

#双十一#购物狂欢已经过去，#尾款人#们开始翘首期盼快递小哥的到来。#快递小哥#可以说是今年最忙碌的人，上半年，他们是隔离时期的逆行者，下半年，他们又让#尾款人#实现了收货自由。回顾这一年，他们的生活究竟发生了怎样的改变？

“每天300元现结，顺丰诚招双11兼职快递员，如有意愿请联系xxx。”过去半个月来，在上海凌空SOHO办公的王小姐发现，周围张贴了不少快递员招聘的小广告。

“这两天太忙了，我这会儿自己也在拉货。”武汉一家申通快递网点负责人齐霄云告诉界面新闻记者，尽管他从9月就开始招人，对部分揽件岗位开出月薪高达1万元的条件，可招人并不顺利，无奈他也上了一线。

每逢旺季用工紧缺已经成为快递行业的一大难题，今年快递行业的旺季，由11月1日提前开始付尾款的双11打响第一枪，用人压力愈加凸显。

据国家邮政局预测，今年的快递行业旺季范围自11月初至2021年春节（2月12日）前夕，共计103天。其中“11.11”期间（11月11日至16日）将出现旺季峰值，预计日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。

这也意味着，大促期间快递行业需要更多的基层员工，包括客服、仓库分拣员、快递员、司机等。然而，下半年往往开始进入招聘淡季，各行业的招聘需求人数和求职人数环比均下降，巨大的用工缺口短期百思特网内难以得到满足。据中国就业培训技术指导中心近期发布的20百思特网20年第三季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行中，快递员排在第九位。

过去十一年来，快递物流行业应对“双11”逐步形成了一套完整的应对机制。快递分拣中心爆仓、快递公司总部全员上分拣线的局面，随着自动化流水线的普及早已成为历史，如今，压力与人力短缺的主要矛盾逐渐从快递公司总部、转运中心，转移到末端网点。

双11期间快递员会加班吗

“双11”到来，不少商家都进入了高强度的工作模式，职工加班可能司空见惯。一些员工在面临加班时，首先想到的是能拿到多少加班费，并不知道加班每月不得超过36小时的禁令，而这也给单位侵犯职工权益提供了方便。提醒单位还是应该合理调配人力资源，必要时要增加人手，避免触犯法律，让部分员工“过劳”。

但也要注意的是，“双11”期间，一些行业的“加班”并不适用于36小时之限，如这两天热议的快递员。洪律师认为，快递行业的用工方式比较复杂，如果是快递员以“个人承包”方式承包了片区的快递业务，这种情况不属劳动法的管辖范畴；只有在快递员与单位签订了正式的劳动合同、确立了劳动关系，才适用劳动法。

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即便双方确立了劳动关系，加班时间的界定也要看企业申报的具体“工时制”。从快递员的业务特点来看，它更符合“不定时”工时制。这种工时制的特点是工作休息难以区分，难以考勤具体的工作时间。在这种工时制中，并不讨论平时和双休日的加班，只有法定假日工作才被视为加班。

加班费用难落实 以罚代管很普遍

《法制日报》记者调查发现，快递行业还面临一个问题——每逢购物节或重要节日，快递员要连续加班，休息权得不到保障，无加班费。

“根据我国劳动法相关规定，劳动者有休息休假的权利，快递员与快递公司建立了劳动关系，因此快递员享有休息休假的权利。但快递工作是计件工资制的工作，多劳多得，即使快递员存在加班的情况，其工资中一般亦包含了加班费。因此，实践中快递员的加班费很难得到支持。”北京市盈科律师事务所高级合伙人韩英伟说，对于以计件算工资的劳动者，应当制定平均完成的工作定额，其之后的部分，用人单位需要延长工作时间的，应当按照加班的规定，予以发放加班工资。

韩英伟说，“双11”期间，包裹量增加，物流企业应该加派人手，招聘临时用工，以缓解现有物流人员不足情况之下造成的工作压力。同时要加大科技应用，使包裹的运输和流转能够更加迅速有效，减少单个包裹所付出的人力成本。消费者也应当理解和包容在物流大爆炸期间适当的延迟或延误。

中国劳动关系学院法学院李静博士也认为，快递员的工资通常属于计件工资，根据劳动法和劳动合同法相关规定，计件工资不能超过标准工作时间限度。如果超过了，则需要按加班费来算，加班费的上浮通常是150%。如果快递员没有得到加班费，是不合理不合法的。

“保障快递员的休息休假权需要一个硬性规定，否则仅通过劳动法和劳动合同法是不太行的。有可能是快递员自己愿意，多跑好多单去挣钱。所以整个快递行业需要有一个配合劳动法和劳动合同法中计件工资规定的细化的配套办法。”李静说。

另外，如今快递行业对快递员大多还是采用“以罚代管”的方式。

在韩英伟看来，“以罚代管”现象在各行业都有不同的表现形式，其共同点是懒政。“以罚代管”只能作为一种辅助手段，不能作为主要管理手段。罚钱了事，效果只能是暂时的。在快递行业，“以罚代管”已经被滥用，面对恶意投诉，快递公司并没有对投诉内容和事实作相关调查，导致出现投诉后（不管快递员是否有责任），只能由快递员来交罚款。

“这显然属于无故克扣工资，完全违反了劳动法的相关规定。”韩英伟说，“相关主管部门要大力整顿快递行业‘以罚代管’乱象，快递行业内部也要建立投诉调查机制。对于无责的快递员，快递公司应做好对客户的解释工作；快递员有责的，按规章制度处罚也就无可厚非了。”

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