现如今汽车做为大家出行必备的代步工具，平常的维护和维护是很至关重要的，理所当然怎么实行汽车的维护以及维护周期怎么确定，成为小伙伴们越来越关注的话題，那么，汽车平时维护和维护该怎么做呢？我们一块来看看。
平时维护维护及例行检测
1、不定期的实行胎压监测，监测车胎的气压，清除车胎上的杂物，实行汽车清洗，清洁打蜡，清除水箱外表、发动机油散热器外表的尘土，添加汽车前挡风玻璃的清洗液。
2、检测底盘的漏油状况，发觉漏油痕迹，检测各总成的齿轮油量并实行适度的补冲。
3、巡视汽车外部的整体状况，灯泡、灯罩的状况以及汽车外观有没有刮蹭，检测倒车镜并实行调整。
4、防冻液量的检测
冷却系的作用是借助于冷却介质强制性的把受热机件的热量散去，维持发动机在适宜的溫度下（大多数为80℃~90℃）正常故障问题范围内，以提高发动机功率，降低发动机磨损和燃料消耗。
溫度太高或过低基本都对工作带来不利影响和危害，因而要特别加以要注意。要经常检测防冻液的数量看是不是在上限（MAX)和下限(MIN)之间，不足时要立刻添加，添加防冻液要与原来的防冻液品质一致。
对使用冷却液的汽车不允许添加清水，不然会破坏原防冻液的性能，影响冷却系统的正常工作。当防冻液降低的很迅速时水箱和水箱软管有可能破损、泄露，要查明原因，立刻修理解决。
5、发动机润滑油的平时检测
发动机要有发动机油润滑，发动机油的油量既不可以多也不一定能少。假如发动机油不足会对发动机零部件引起严重的伤害；假如发动机油过多，又会可能引起燃烧发动机油和燃烧室积碳，下降发动机动力。
一般情况下每部车基本都有发动机油尺，目的就是让汽车车主检测油量。用发动机油尺检测发动机发动机油油量时，要把车停在平坦的地方，在起动发动机以前或熄火几分钟后实行。抽出发动机油尺，擦干净后从新插回，然后才在抽出检测发动机油油位。
假如在上限（H)和下限（L）之间，则代表油量正常，若低于下限标记，要适量添加发动机油；要高于上限标记要适量放出发动机油。
6、风扇传动带的检测
检测风扇皮带的张力应该适度，假如张力过小，皮带容易打滑，使发动机过热，蓄电池充电电流过小；张力过大减速发电机和水泵轴承的磨损恶化皮带损坏。
其正常张力为用手压在传动带中央，稍微弯曲即可。与此同时还是要注意仔细检测传动带上有没有损坏，如有损坏用立刻更换。
7、在限定的时间去4s店维护，大多数状况下5000公里或半年一小保，两万公里大保，后续没5000公里维护一次。
8、冬天起动汽车以后，先实行发动机预热，然后才在实行汽车驾驶，刚起步的情况下，发动机的溫度达不到，在这样的状况下驾驶，发动机燃烧不充分。
9、停车后等半分钟以后在熄火，发动机处于高速转动的状态，理所当然溫度相对高，直接熄火会对发动机的寿命有影响。
10、轮胎在三千0公里上下实行一次前后轮胎置换，这样子可以延长轮胎的使用寿命。
11、刹车片在去4s店维护的情况下，检测一下磨损程度，出现磨损以后实行定期更换。
12、汽车起步以后，油门一定不要踩得多大，等转速轻轻上来以后实行在驾驶换挡操作。
13、驾驶流程中一定不要挂空挡溜车，这样子会功率不足，燃烧不充分，以至于影响发动机的使用寿命。
驾车时注意些什么
1、一定不要用怠速预热发动机。当前的电喷发动机有溫度补偿调节系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常驾驶。假如电喷发动机使用长时间预热，只会在无形中添加燃油消耗量。汽车起动后应原地升温，待水温到了起步溫度后在起步。行驶中要选良好地面，维持中速驾驶，油门要小，尽最大限度防止急加速和急刹车。
2、在行驶时发动机一定不要高转速驾驶。
3、要防止发动机的负荷过重。满载运转容易引起机件损坏，因而不可以超过额定载荷的75%-80%。这些方面对新手上路，基本都是需要注意的问題。千万一定不要帮别人家拖车，拖车有百害而无一利。
4、要经常检测发动机油、防冻液、蓄电池、电解液是不是足够，发觉缺失一定要立刻补冲。
5、大多数来说，车辆每跑5000公里上下要更换一次发动机油及三芯（汽油滤芯，发动机油滤芯，空气滤芯）。 这很至关重要，能延长发动机的使用寿命。
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上）。
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