米2直升机（世界十大重型直升机）

上世纪50年代投入使用的米-1“野兔”是苏联第一种批量入役的多用途直升机，也是米里设计局的第一代产品，苏联总产量约1000架，授权波兰生产约2000架（型号SM-1）。双方有了第一次愉快的合作，随后在第二代米-2直升机诞生后同样进行了授权生产。

米-1“野兔”直升机

米-1“野兔”多用途直升机

米-2“甲兵”多用途直升机是在米-1基础上发展而来，基本保留了米-1的设计布局，采用相同的旋翼结构，不过从单发改为双发两台涡轮轴发动机。1961年9月11日完成首飞，在初步完成飞行试验计划后根据苏联和波兰签署协议，由苏联转到波兰希维德百思特网尼卡航空公司（WSK）继续研制，可以理解成以技术输出扶持小伙伴的航空研发能力。

米-2“甲兵”多用途直升机

米-2由苏联研发但授权波兰对该机型进行改进、独家生产和市场营销，1964年11月4日第一架波兰制造的米-2首飞成功。紧随其后开始百思特网大量生产，截止1981年共生产了24种不同型号5250架，除自用外大量出口各国。军用型号销往苏联2000架（典型的出口转内销）、捷克、罗马尼亚等华约国家，民用型则销往欧洲。

米-2武装型根据型号不同，可以推带57毫米口径的百思特网非制导火箭、9M14M半自动制导导弹、23毫米口径NS-23KM加农炮，或者7.62毫米机枪吊舱等。

米-2武装直升机

米-2武装直升机

民用型包括：客货运输型、救护型、农用型、搜索和救援型、教练型等。

米-2多用途直升机

米-2多用途直升机

专职农业生产的米-2直升机，这是埃及在使用中的喷撒农药专用米-2直升机，虽然很高大上不知道成本高不高。

米-2多用途直升机

米-2多用途直升机

上世纪70年代后波兰开始改进有些落伍的米-2，换装功率更大的发动机单台功率为331干瓦（450轴马力），同时对机体材料和航电系统也进行了升级换更，使这款老飞机更具现代感。

比如最新款米-2MSB更换了AI-450V涡轴发动机，装备了S-8非制导火箭弹，以及为飞行员配备TNL-5NV头盔和PNL-3夜视仪。

米-2MSB直升机新头盔

米-2MSB直升机

米-2MSB武装直升机

米-2MSB是老瓶装新酒的代表，性能在小型直升机领域中也算可圈可点，之前还传出将在我国进行组装生产民用型号。性能参数如下：最大起飞重量3700千克、最大平飞速度220千米/小时、实用升限4000米，悬停高度（有地效）2000米/（无地效）1000米，最大航程340千米。可以运载8名乘客或者700千克货物。

来两张前两年在白俄罗斯航空节上惊人的一幕，米-2直升机在飞行表演中螺旋桨直接触地差点发生空难，不过动作很灵活最终安全起飞。

米-2直升机上演“蜻蜓点水”